شهرسازی آنلاین

|

پایگاه تخصصی شهرسازی ایران

فروشگاه
فــــــایل
شهرسازی

همایش و رویدادهای شهرسازی

آرشیو

پیشنهادات ویژه شهرسازی آنلاین

  • Email: Shahrsazionline@Gmail.com
  • Telegram: @shahrsazi0nline
  • Soroush: @shahrsazi0nline
  • instagram : shahrsazionline.ir
  • Payamak (iran): 30007546323232
  • line: 0935-1373772

مترو بوئنوس‌ آیرس آرژانتین

مترو بوئنوس آیرس اولین مترو در آمریکای لاتین، نیمکره جنوبی و کل اسپانیایی زبان‌ها است

مترو بوئنوس آیرس- پایتخت آرژانتین-  با ۷۲ ایستگاه، سیستم حمل‌ونقل عمومی است.

اولین ایستگاه این مترو در سال ۱۹۱۳ افتتاح شد و در واقع اولین مترو در آمریکای لاتین، نیمکره جنوبی و کل اسپانیایی زبان‌ها بود.

مترو ابتدا توسط سه شرکت مختلف اداره می‌شد. بعدا کل شبکه یکپارچه، ملی و تحت یک مرکزیت در آمد.  در دهه ۱۹۳۰ زیر نظر مدیریت شرکت حمل‌ونقل بوئنوس آیرس رفت. در ۱۹۵۲ جذب مدیریت عمومی حمل‌ونقل شد. در ۱۹۶۳ با انحلال مدیریت، جزو دارایی شرکت اس بی ای شد و از ۱۹۹۴ خصوصی گردید.

این شبکه در اوایل قرن بیستم به سرعت گسترش یافت.

با شروع جنگ جهانی دوم سرعت آن افت کرد. در پایان ۱۹۹۰ مرحله جدیدی از توسعه آغاز شد که هدف آن احداث چهار خط جدید بود.

در حال حاضر بوئنوس آیرس تنها شهر مجهز به سیستم مترو در کشور آرژانتین است. قرار است پروژه ساخت سیستم زیرزمینی در شهر کوردوبا نیز به عنوان شهر دوم انجام شود.

سیستم اخیر دارای ۶ خط زیر‌زمینی، یک خط روگذر سبک جمعا به طول ۵۲ کیلومتر و هریک به رنگ مخصوص است.

روزانه ۱٫۷ میلیون نفر از مترو استفاده می‌کنند، این تعداد رو به افزایش است. تعداد مسافران از ظرفیت مترو بیشتر بوده و خدمات مترو جوابگوی این ازدحام نیست. برای حل این مشکل، توسعه شبکه به ۹۷ کیلومتر تا سال ۲۰۱۱ جزو برنامه است.

هزینه بلیت ارزان و حدود ۳۱% دلار و در واقع از اتوبوس‌های شهر هم ارزان‌تر است.

در حال حاضر مسافران برای یک یا چند بار سفر از کارت‌های مغناطیسی قابل شارژ استفاده می‌کنند. قطارهای مترو از ۵ بامداد الی ۲۲:۴۵ شب هر ۶-۳ دقیقه یک‌بار تردد دارند.

نکاتی که باید بدانید !

  • - فایل هایی که برای دانلود قرار داده می شوند با لینک مستقیم از دیتا سنتر ملی می باشند. - شهرسازی آنلاین صحت فایل را تایید می نماید. - اگر پستی دارای پیش نمایش می باشد این به معنی نمایش فایل قبل از دانلود است. - در صورت هر گونه مشکلی با فایل های دانلود حتما از طریق فرم تماس ما را مطلع کنید تا مشکل بر طرف شود. - پست هایی که دارای حجم فایل نیستند یعنی لینک دانلود ندارند.

دیدگاه ها

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید

- کامل کردن گزینه های ستاره دار (*) الزامی است
- آدرس پست الکترونیکی شما محفوظ بوده و نمایش داده نخواهد شد

مطالب زیر رو به شما پیشنهاد می کنم ;)

بررسی و شناخت ابعاد مختلف میدان بهارستان در راستای سیاست گذاری برای بهسازی شهر تهران

بررسی و شناخت ابعاد مختلف میدان بهارستان در راستای سیاست گذاری برای بهسازی شهر تهران

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ مهر ۲۲, ۱۳۹۷ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است بررسی و شناخت ابعاد مختلف میدان بهارستان در راستای سیاست گذاری برای بهسازی شهر تهران
بهسازی انرژی عمیق یک ساختمان اداری در اقلیم گرم و خشک ایران با نمای سازهای

بهسازی انرژی عمیق یک ساختمان اداری در اقلیم گرم و خشک ایران با نمای سازهای

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است بهسازی انرژی عمیق یک ساختمان اداری در اقلیم گرم و خشک ایران با نمای سازهای
بهسازی انرژی ساختمان های موجود با سیستم نمای چند عملکردی انرژی کارآ

بهسازی انرژی ساختمان های موجود با سیستم نمای چند عملکردی انرژی کارآ

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است بهسازی انرژی ساختمان های موجود با سیستم نمای چند عملکردی انرژی کارآ
مدل سازی آزمایشگاهی استفاده از نانو سیلیس درپرده آب بند سدهای خاکی

مدل سازی آزمایشگاهی استفاده از نانو سیلیس درپرده آب بند سدهای خاکی

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است مدل سازی آزمایشگاهی استفاده از نانو سیلیس درپرده آب بند سدهای خاکی
معماری مساجد ازسنت تا مدرنیته

معماری مساجد ازسنت تا مدرنیته

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است معماری مساجد ازسنت تا مدرنیته
رویکرد نظري به زمینه هاي برنامه ریزي مشارکتی شهروندان در بازسازي بافت هاي فرسوده شهري

رویکرد نظری به زمینه های برنامه ریزی مشارکتی شهروندان در بازسازی بافت های فرسوده شهری

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است رویکرد نظری به زمینه های برنامه ریزی مشارکتی شهروندان در بازسازی بافت های فرسوده شهری