شهرسازی آنلاین

|

پایگاه تخصصی شهرسازی ایران

فروشگاه
فــــــایل
شهرسازی

همایش و رویدادهای شهرسازی

آرشیو

پیشنهادات ویژه شهرسازی آنلاین

  • Email: Shahrsazionline@Gmail.com
  • Telegram: @shahrsazi0nline
  • Soroush: @shahrsazi0nline
  • Instagram : shahrsazionline.ir

مترو مادرید اسپانیا

مترو مادرید یکی از بزرگ‌ترین سیستم‌های مترو در جهان است

مترو مادرید– پایتخت اسپانیا- دارای ۱۳ خط و ۲۳۱ ایستگاه است.

مترو در سال ۱۹۱۹ افتتاح شد و امروزه با ۲۸۲٫۵ کیلومتر طول هفتمین مترو طولانی در جهان و دومین در غرب اروپاست.

گسترش مترو با توجه به افزایش جمعیت شهر مادرید از ۳٫۵ به ۶ میلیون نفر صورت گرفت.

مترو از زیر زمین رد می‌شود و کل شهر را پوشش می‌دهد.

همگام با رشد جمعیت در ۲۰ سال گذشته مترو سریعا گسترش یافت و رقیب مترو سئول و پکن شد.

افتتاح تراموا یا سیستم سبک ریلی نیز با ۳۸ ایستگاه و ۲۸ کیلومتر طول در سال ۲۰۰۷ به حمل‌ونقل عمومی کمک زیادی کرد.

تاریخچه:

اولین خط مترو مادرید در ۱۷ اکتبر ۱۹۱۹ با ۸ ایستگاه و ۳٫۵ کیلومتر طول افتتاح شد. توسعه این خط و شروع عملیات دو خط دیگر خیلی سریع بود. در سال ۱۹۳۶ دو خط تکمیل و در زمان جنگ های داخلی اسپانیا از آن به عنوان پناهگاه در برابر حملات هوایی استفاده شد.

در ۱۹۷۰ همزمان با رشد جمعیت مترو گسترش یافت. طول سکوهای جدید به ۱۱۵ متر رسید.

سال ۱۹۷۹ به دلیل بدی مدیریت بحران‌زا بود.

در سال ۲۰۰۷ طول مترو به ۲۸۲ کیلومتر رسید.

گسترش خطوط همچنان ادامه دارد. با انجام پروژه چند میلیارد دلاری، ۹۰ کیلومتر و ۸۰ ایستگاه جدید در زیر زمین ایجاد خواهد شد و ناحیه‌هایی که قبلا مترو نداشته‌اند را در بر خواهد گرفت.

ایستگاه‌ها:

ایستگاه‌های جدید سخاوتمندانه در چند طبقه ساخته می‌شوند، به دلیل نورپردازی‌های طبیعی و ورودی‌های بزرگ در دنیا بهترین شناخته شده و روشنی و تک‌رنگی آن‌ها جزو محسنات است.

برای معلولان بالابر در نظر گرفته می‌شود.

ایستگاه‌های قدیمی باریک و فشرده‌ بوده و با کاشی‌های رنگی و طرح‌های مختلف تزیین شده‌اند. در سال‌های اخیر، بیشتر آن‌ها جهت هماهنگی با ایستگاه‌های جدید با پلات‌های تک‌رنگ مزین می‌شوند.

ایستگاه‌های دهه ۹۰-۷۰ بزرگتر و دیوارهایشان روشن است.

در ایستگاه‌های ۷، ۹، و ۱۰ مسافران به‌راحتی می‌توانند با عوض کردن قطار به سفر خود ادامه دهند.

قرار است ایستگاه چمبری به موزه تبدیل شود.

از سال ۱۹۹۹ مترو مادرید به جای سیم‌ مسی یا آلومینیومی آویزان از سقف تونل‌ها، از سیستم به ثبت رسیده جدیدی در تاسیسات خود استفاده کرد.

قطارها:

در گذشته اکثر قطارها ساخت اسپانیا بود. در سال‌های اخیر بعضی قطارها از ایتالیا تامین می‌شود.

بلیت:

فروش بلیت‌ها به صورت ماهانه و سالانه با امکان سفر در محدوده خاص است.

شبکه مترو به شش منطقه تقسیم شده است. برای سفر به هر منطقه بلیت مخصوص لازم است.

زمانی که یک منطقه به پایان می‌رسد برای ورود به منطقه بعد باید بلیت جدید تهیه کرد.

بلیت برای ۱۰ بار سفر با قیمت پایین‌تر نیز موجود است.

از سوی دیگر بلیت ترکیبی برای یک سفر برای دو منطقه به جز فرودگاه نیز موجود است.

بلیت فرودگاه با امکان جابه‌جایی به هر نقطه ۳ یورو است.

نکاتی که باید بدانید !

  • - فایل هایی که برای دانلود قرار داده می شوند با لینک مستقیم از دیتا سنتر ملی می باشند. - شهرسازی آنلاین صحت فایل را تایید می نماید. - اگر پستی دارای پیش نمایش می باشد این به معنی نمایش فایل قبل از دانلود است. - در صورت هر گونه مشکلی با فایل های دانلود حتما از طریق فرم تماس ما را مطلع کنید تا مشکل بر طرف شود. - پست هایی که دارای حجم فایل نیستند یعنی لینک دانلود ندارند.

دیدگاه ها

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید

- کامل کردن گزینه های ستاره دار (*) الزامی است
- آدرس پست الکترونیکی شما محفوظ بوده و نمایش داده نخواهد شد

مطالب زیر رو به شما پیشنهاد می کنم ;)

منابع طبیعی-طرح توسعه و عمران شهر قروه درجزین

منابع طبیعی-طرح توسعه و عمران شهر قروه درجزین

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ اسفند ۴, ۱۳۹۸ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است
بررسي ويژگي هاي جغرافيايي و اقليمي-طرح توسعه و عمران شهر قروه درجزین

بررسی ویژگی های جغرافیایی و اقلیمی-طرح توسعه و عمران شهر قروه درجزین

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ اسفند ۳, ۱۳۹۸ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است
بررسی حوزه نفوذ-طرح توسعه و عمران شهر قروه درجزین

بررسی حوزه نفوذ-طرح توسعه و عمران شهر قروه درجزین

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ اسفند ۲, ۱۳۹۸ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است
برنامه هاي بخشي – منطقه اي و تعيين سهم شهر-طرح توسعه و عمران شهر قروه درجزین

برنامه های بخشی – منطقه ای و تعیین سهم شهر-طرح توسعه و عمران شهر قروه درجزین

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ اسفند ۱, ۱۳۹۸ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است
اوضاع اقتصادي منطقه و نقش محدوده طرح در آن-طرح توسعه و عمران شهر قروه درجزین

اوضاع اقتصادی منطقه و نقش محدوده طرح در آن-طرح توسعه و عمران شهر قروه درجزین

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ بهمن ۳۰, ۱۳۹۸ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است
وضع ارتباطات در منطقه-طرح توسعه و عمران شهر قروه درجزین

وضع ارتباطات در منطقه-طرح توسعه و عمران شهر قروه درجزین

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ بهمن ۲۹, ۱۳۹۸ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است