شهرسازی آنلاین

|

پایگاه تخصصی شهرسازی ایران

فروشگاه
فــــــایل
شهرسازی

همایش و رویدادهای شهرسازی

آرشیو

پیشنهادات ویژه شهرسازی آنلاین

  • Email: Shahrsazionline@Gmail.com
  • Telegram: @shahrsazi0nline
  • Soroush: @shahrsazi0nline
  • instagram : shahrsazionline.ir
  • Payamak (iran): 30007546323232
  • line: 0935-1373772

مترو استکهلم سوئد

مترو استکهلم از نظر دکوراسیون ایستگاه‌ها معروف است

مترو استکهلم- پایتخت سوئد- دارای ۱۰۰ ایستگاه است. ۴۷ ایستگاه آن در زیر زمین و ۵۳ ایستگاه در روی زمین قرار دارد.

مترو دارای ۷ خط در سه رنگ‌ سبز، قرمز و آبی است و توسط شورای شهر اداره می‌شود.

روزنامه رایگان، زنجیره‌ای و بین‌المللی مترو اولین بار در استکهلم توزیع شد.

تاریخچه:

تصمیم ساخت مترو در استکهلم به سال ۱۹۴۱ برمی‌گردد.

اولین فاز آن در سال ۱۹۵۰ افتتاح شد. در واقع در ساخت مترو از همان راه‌هایی که برای عبور تراموا در نظر گرفته شده بود، استفاده گردید.

در سال ۱۹۵۲ فاز دوم به طرف غرب افتتاح شد. در سال ۱۹۷۵ خط آبی با دو مسیر از شمال‌غربی به مرکز امتداد یافت و در سال ۱۹۹۴ مترو استکهلم تکمیل شد.

مترو استکهلم از نظر دکوراسیون ایستگاه‌ها معروف است. اگرچه ممکن است به پای مترو مسکو نرسد اما بعضی آن را طولانی‌ترین گالری هنر در دنیا نام داده‌اند.

خط‌ها:

رنگ سبز دارای ۳ خط، ۴۹ ایستگاه و ۴۱٫۲۵۶ متر طول است. هر روز ۴۵۱٫۰۰۰ نفر و هر سال ۱۴۶ میلیون نفر از خطوط آن استفاده می‌کنند.

رنگ قرمز با ۲ خط دارای ۴۱٫۲۳۸ متر طول و ۳۶ ایستگاه در سال ۱۹۶۴ افتتاح شد. این خطوط روزانه ۳۹۴٫۰۰۰ نفر و هر سال ۱۲۸ میلیون نفر را جابه‌جا می‌کنند.

رنگ آبی دارای ۲ خط و ۲۰ ایستگاه به طول ۲۵٫۵۱۶ متر است و در روز به ۱۷۱٫۰۰۰ نفر و هر سال به ۵۵ میلیون مسافر خدمات می‌دهد.

طول قطار ۱۴۰-۷۰ متر و طول سیستم ۱۰۵٫۷ کیلومتر است.

قطارها از ۵ بامداد تا ۱ نیمه شب حتی در روزهای تعطیل درحرکتند.

قطارها در طول روز هر ۱۰ دقیقه، صبح زود و عصر هر ۱۵ دقیقه و شب‌ هر ۳۰ دقیقه تردد دارند. در اوج شلوغی با ورود واگن‌های کمکی این فاصله به ۶-۵ دقیقه و در بخش‌های مرکزی به ۳-۲ دقیقه می‌رسد.

حداکثر سرعت قطارهای خط‌وط قرمز و آبی ۸۰ و خط سبز ۷۰ کیلومتر در ساعت است.

مترو استکهلم همچنان رو به گسترش است. توسعه ۵-۳ ساله خط سبز با ۱٫۴ میلیارد کرون و خط آبی همچنان ادامه دارد.

ایمنی:

مترو جهت ایمنی بیشتر سیگنال‌ اطلاعات را به طور دایم به سیستم ایمنی قطار می‌فرستد. از طریق دو آنتن واقع در محور چرخ‌ها سرعت قطار بررسی و غیرمجاز بودن آن اعلام می‌شود. اطلاعات از طریق نمایشگر موجود در کابین راننده به وی اعلام و امکان تصادف قطارها کاملا از بین می‌رود.

امکان استفاده از “عملیات خودکار قطار” وجود دارد اما کنترل درها و شروع اولیه برعهده راننده است. هم اینک از این تسهیلات در خط سبز استفاده می‌شود.

نکاتی که باید بدانید !

  • - فایل هایی که برای دانلود قرار داده می شوند با لینک مستقیم از دیتا سنتر ملی می باشند. - شهرسازی آنلاین صحت فایل را تایید می نماید. - اگر پستی دارای پیش نمایش می باشد این به معنی نمایش فایل قبل از دانلود است. - در صورت هر گونه مشکلی با فایل های دانلود حتما از طریق فرم تماس ما را مطلع کنید تا مشکل بر طرف شود. - پست هایی که دارای حجم فایل نیستند یعنی لینک دانلود ندارند.

دیدگاه ها

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید

- کامل کردن گزینه های ستاره دار (*) الزامی است
- آدرس پست الکترونیکی شما محفوظ بوده و نمایش داده نخواهد شد

مطالب زیر رو به شما پیشنهاد می کنم ;)

بررسی نقش معماری زیست گرا (بایونیک) در فرم دهی گفتمان جدید معماری

بررسی نقش معماری زیست گرا (بایونیک) در فرم دهی گفتمان جدید معماری

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ دی ۲۰, ۱۳۹۷ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است بررسی نقش معماری زیست گرا (بایونیک) در فرم دهی گفتمان جدید معماری
آسایش حرارتی و صرفه جویی انرژي

آسایش حرارتی و صرفه جویی انرژی

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است آسایش حرارتی و صرفه جویی انرژی
صرفه جویی انرژي در ساختمان اداري و تحلیل بستر طراحی از روش EIA

صرفه جویی انرژی در ساختمان اداری و تحلیل بستر طراحی از روش EIA

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است صرفه جویی انرژی در ساختمان اداری و تحلیل بستر طراحی از روش EIA
تاثیر بام و پوسته بر روي عملکرد حرارتی

تاثیر بام و پوسته بر روی عملکرد حرارتی

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است تاثیر بام و پوسته بر روی عملکرد حرارتی
بررسي عملكرد نماهاي متحرك هوشمند در ساختمان ها

بررسی عملکرد نماهای متحرک هوشمند در ساختمان ها

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است بررسی عملکرد نماهای متحرک هوشمند در ساختمان ها
ارزیابی ارتباط معنایی میان کالبد و رمزپردازی معنوی در بناهای تاریخی ایرانی دوره اسلامی

ارزیابی ارتباط معنایی میان کالبد و رمزپردازی معنوی در بناهای تاریخی ایرانی دوره اسلامی

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است ارزیابی ارتباط معنایی میان کالبد و رمزپردازی معنوی در بناهای تاریخی ایرانی دوره اسلامی