همایش و رویدادهای شهرسازی

آرشیو

پیشنهادات ویژه شهرسازی آنلاین

  • Email: Info@Shahrsazionline.com
  • Telegram: @shahrsazi0nline
  • Bisphone: Shahrsazionline
  • Googel+ : shahrsazionline
  • Payamak (iran): 30007546323232
  • line: 0935-1373772

طرحهای جدید حمل و نقل در آمستردام

در سال ۲۰۰۳ آمستردام در هلند شاهد اجرای دو طرح عظیم و توافق بر سر اجرای یک طرح بزرگ دیگر بود. اولین طرح، ساخت متروی جدید شمال-جنوب بود که نیازمند احداث ایستگاههای جدید و تونلهای بسیار می باشد. دومین طرح، گسترش تراموای IJ بود که در حومه مسکونی جدید IJburg اجرا گردید و عملیات ساخت دو پل جدید نیز در آن گنجانیده شد. سومین طرح نیز احداث تونل دوم کوئن بود که در پی اجرای آن از میزان تراکم راهبندان در مسیر بندر آمستردام تا فرودگاه شیپول کاسته خواهد شد.

دراین نقشه، همچنین، عریض سازی تونل اول کوئن نیز در نظر گرفته شده است. شهرداری آمستردام خود را ملزم می داند که حمل و نقل عمومی شهروندان و گردشگران را در سطحی عالی ارائه دهد. این در حالی است که برای طرحهای جاده سازی آینده، شهرداری با کمبود زمین مواجه است.

خط متروی شمال-جنوب آمستردام

خط متروی جدید شمال-جنوب امکان ارتباط بین مناطق رو به گسترش شهر آمستردام را فراهم می آورد. مناطق داخلی شهر مستقیما به دو مرکز تجارت جهانی شهر در قسمت جنوبی و شمالی متصل خواهند شد. هر دو مرکز از جمله مناطق در حال گسترش بخش تجاری و مسکونی می باشند. شبکه فعلی اتوبوس و تراموای زمینی در آینده قادر به پاسخگویی به نیاز جمعیت فزاینده مسافران نخواهد بود. تا سال ۲۰۰۵ هرروزه ۱٫۱ میلیون مسافر در آمستردام از وسایل نقلیه عمومی استفاده خواهند کرد. هنگامی که خط جدید در سال ۲۰۱۱ گشوده شده؛ بیش از ۲۰۰۰۰۰ مسافر از آن بهره خواهند برد و زمان سفر بین شمال تا جنوب به ۱۶ دقیقه کاهش خواهد یافت. سرمایه گذاری عمده در این طرح به عهده دولت است و مبلغ ۱٫۵ میلیارد یورو را در این راه هزینه خواهد کرد. شهرداری آمستردام نیز در مشارکت با دولت ۳۴۶ میلیون یورو در ساخت و ساز سرمایه گذاری خواهد نمود.

جاده شمال-جنوب

خط شمال-جنوب به طول ۹٫۵ کیلومتر خواهد بود و از شمال آمستردام و بصورت روزمینی آغاز شده و از آن پس، بصورت زیر زمینی از مناطق IJ و ایستگاه مرکزی و سپس، از میان دو تونل زیر دامارک، روکین، ویزلسترات،فردیناند بولسترات و شلدسترات عبور خواهد کرد. این خط پس از طی این مسیر، از زیر مرکز تجارت جهانی جنوب سر در خواهد آورد. این مسیر شامل ۹ ایستگاه خواهد بود که به ترتیب در بویکسلوترمیرپلین، یوهان فان هاسلتوگ، ایستگاه مرکزی، روکین، ویزلگراخت، سینتوربان، اروپاپلین، مرکز تجارت جهانی جنوب و سیکسهاون ساخته خواهند شد.

ساخت خط شمال-جنوب

عملیات ساخت این خط از ایستگاه مرکزی و سینتوربان، از ماه آوریل ۲۰۰۳ آغاز گردیده است. این ناحیه از نقطه نظر فنی، دشوارترین قسمت کار است و آنهم بخاطر احتمال آسیب رسانی به ایستگاه تاریخی مرکزی می باشد. خرپاهایی که بر روی آنها این ایستگاه تاریخی بنا گردیده اند، با ساخت تونلی با طول ۱۳۰ متر و عرض ۲۱ متر در زیر آن، در معرض آسیب قرار خواهد گرفت. از این رو، عملیات حفر تونل با سرعتی آهسته و با دقت بسیار زیاد صورت خواهد پذیرفت. یکی از تکنیکهای اصلی ساخت و ساز که بکار می رود، شناوری است که در آن، محفظه های زیر آبی و  بخشهای مختلف تونل در یک dock ساختمانی ساخته خواهند شد و تا محل مورد نظر یدک کشیده می شوند. این بخشها، سپس، در شیارهایی که قبلا در زیر آب یک کانال یا بندر تعبیه شده اند؛ نصب خواهند شد. به این دلیل، عبارت تونل شناور بکار می رود. روش دیگری که برای ساخت تونل، بویژه در زیر ایستگاه مرکزی بکار خواهد رفت؛ روش دیوار-سقف خواهد بود. در این روش، دیواره هایی از جنس بتون مسلح و به ضخامت ۱٫۲ متر و عمق ۴۰ متر ساخته خواهند شد. سقفی نیز بر فراز آن ساخته می شود تا شکلی جعبه مانند را برای تونل بوجود آورد.

گسترش بزرگراه تراموای IJ

شهرداری آمستردام در حال ساخت یک منطقه مسکونی جدید بنام IJburg می باشد. تا سال ۲۰۱۲ بیش از ۱۸۰۰۰ خانه بر روی هفت جزیره مصنوعی در دریاچه IJ احداث خواهد شد. منظور از اجرای این طرح در چنین مکان منحصربفردی، استفاده بهینه از فضای نزدیک شهر آمستردام بوده است. در حال حاضر، زمین اندکی برای ساخت و ساز وجود دارد. سیاست محیط زیست ملی ایجاب می کند که مناطق شهری جدید باید تا سرحد امکان به مرکز شهر نزدیک باشند تا از این طریق، میزان آلودگی حاصل از حمل و نقل کاهش یابد و همگان از یک سیستم حمل و نقل عمومی کارا بهره مند شوند.

گمان می رود IJburg جمعیتی بالغ بر ۴۵۰۰۰ نفر در زمان تکمیل ساخت آن داشته باشد و از این میان، ۱۲۰۰۰ نفر هرروزه، برای کار به شهر مراجعه کنند. طرح کشیدن تراموا به IJburg به عنوان قسمت بسیار مهمی از کل پروژه این ناحیه در نظر گرفته شده است.

عملیات ساخت و ساز این طرح در سه فاز صورت خواهد پذیرفت. در اولین فاز، تراموا از ایستگاه مرکزی آمستردام شروع خواهد شد و تا پایان سیتی استریت ادامه می یابد. این فاز ۸٫۵ کیلومتر را در بر می گیرد و در آن ۹ ایستگاه وجود دارد و زمان تکمیل آن نیز سال ۲۰۰۴ بود. فاز دوم، خط تراموا را در استرندایلند به پیش خواهد برد و تاریخ تکمیل آن نیز سال ۲۰۰۷ بود. در این سال ۸۰۰۰ خانه نیز در این منطقه به بهره برداری خواهد رسید. فاز سوم احتمالا در سال ۲۰۱۲ شروع  شد و کار احداث تراموا را در بویتنایلند به پایان خواهد رساند؛ آنهم درست قبل از اینکه کار ساخت ۱۸۰۰۰ خانه مسکونی به پایان برسد. اولین فاز نیازمند ساخت بیش از ۱٫۵ کیلومتر پل، تونل و پل دره گذر می باشد و همچنین برق مورد نیاز برای حرکت واگنهای حمل بار نیز باید تامین گردد. طرحهای مربوطه که در کنار این طرح اجرا خواهند شد؛ از این قرارند: حلقه IPTA ( حلقه ای دوار که به تراموا اجازه می دهد از پایانه مسافربری اوستلیک عبور کند، کاری که در حال حاضر امکان پذیر نیست) و IJweg ، یک سیستم جاده ای برای خودروها، دوچرخه ها و عابرین پیاده ای است که قصد آمد و رفت به IJburg را دارند.

نکاتی که باید بدانید !

  • - فایل هایی که برای دانلود قرار داده می شوند با لینک مستقیم از دیتا سنتر ملی می باشند. - شهرسازی آنلاین صحت فایل را تایید می نماید. - اگر پستی دارای پیش نمایش می باشد این به معنی نمایش فایل قبل از دانلود است. - در صورت هر گونه مشکلی با فایل های دانلود حتما از طریق فرم تماس ما را مطلع کنید تا مشکل بر طرف شود.

دیدگاه ها

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید

- کامل کردن گزینه های ستاره دار (*) الزامی است
- آدرس پست الکترونیکی شما محفوظ بوده و نمایش داده نخواهد شد

مطالب زیر رو به شما پیشنهاد می کنم ;)

گفتگو با جهانشاه پاکزاد

گفتگو با جهانشاه پاکزاد

این مطلب را اشکان کامرانی در تاریخ بهمن ۲, ۱۳۹۳ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است گفتگو از علی رنجی‌پور علی رنجی‌پور: دکتر جهانشاه پاکزاد، استاد دانشگاه شهید بهشتی، یکی از اساتید خوشنام و پیشرو در حوزه طراحی شهری است. بسیاری ...
Price Discovery between Private and Public Housing Markets

Price Discovery between Private and Public Housing Markets

این مطلب را اشکان کامرانی در تاریخ شهریور ۵, ۱۳۹۳ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است Price Discovery between Private and Public Housing Markets Seow-Eng Ong and Tien-Foo Sing [Paper Žrst received, September 2000; in Ž nal form, April 2001] Summary. ...
Bridging Urban Digital Divides? Urban Polarisation and Information and Communications Technologies (ICTs)

Bridging Urban Digital Divides? Urban Polarisation and Information and Communications Technologies (ICTs)

این مطلب را اشکان کامرانی در تاریخ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است Bridging Urban Digital Divides? UrbanPolarisation and Information and Communications Technologies (ICTs) Stephen Graham [Paper Žrst received, November 2000; in Ž nal form, June 2001] Summary. ...
شيز: تحليلي تاريخي و كالبدي؛ و بررسي انطباق مكاني آن با تخت سليمان

شیز: تحلیلی تاریخی و کالبدی؛ و بررسی انطباق مکانی آن با تخت سلیمان

این مطلب را اشکان کامرانی در تاریخ شهریور ۲, ۱۳۹۳ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است چکیده:  شیز به عنوان یک شهر مهم مذهبی در دوران قبل از اسلام مطرح است. تخت سلیمان نیز محل آثار باقیمانده ای از همان دوران ...
از محله گرايي تا جهاني شدن

از محله گرایی تا جهانی شدن

این مطلب را اشکان کامرانی در تاریخ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است هویت یک معیار رشد است. به عبارتی دیگر وقتی یک شهر یا جامعه رشد می‌کند، بخشی از صفات هویتش در جریان رشد تغییر می‌کند و ...
شهر، هنر و مجسمه

شهر، هنر و مجسمه

این مطلب را اشکان کامرانی در تاریخ شهریور ۱, ۱۳۹۳ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است نویسنده: کامبیز مشتاق گوهری (معمار)   مقایسه تطبیقی تجربه تاریخی ما و غربی ها این مطلب گزارشی است تحلیلی با محوریت مرور تجربه اروپایی ها ...
  • کتاب معرفی مهمترین ماهواره های سنجش از دور در منابع زمینی
    کتاب معرفی مهمترین ماهواره های سنجش از دور در منابع زمینی
    نوشته شده توسط مرجان جعفری | فروردین ۱۷, ۱۳۹۵

    کتاب معرفی مهمترین ماهواره های سنجش از دور در منابع زمینی

    فایل
    دانلود
  • کتاب نمونه ای از طراحی شهری
    کتاب نمونه ای از طراحی شهری
    نوشته شده توسط مرجان جعفری | اسفند ۲۰, ۱۳۹۴

    کتاب نمونه ای از طراحی شهری

    فایل
    دانلود
  • کتاب طراحی خیابان و محله سبز برای جامعه و محیط زیست
    کتاب طراحی خیابان و محله سبز برای جامعه و محیط زیست
    نوشته شده توسط مرجان جعفری | بهمن ۲۴, ۱۳۹۴

    کتاب طراحی خیابان و محله سبز برای جامعه و محیط زیست - پخش اختصاصی از شهرسازی آنلاین    لینک دانلود مستقیم کتاب طراحی خیابان و محله سبز برای جامعه و محیط زیست - پخش اختصاصی از شهرسازی آنلاین

    فایل
    دانلود
  • کتاب خوشه ها و جهانی شدن
    کتاب خوشه ها و جهانی شدن
    نوشته شده توسط مرجان جعفری | بهمن ۲۳, ۱۳۹۴

    کتاب خوشه ها و جهانی شدن - توسعه شهری و اقتصاد منطقه ای - پخش اختصاصی از شهرسازی آنلاین لینک دانلود مستقیم کتاب خوشه ها و جهانی شدن - پخش اختصاصی از شهرسازی آنلاین

    فایل
    دانلود
  • کتاب فضاهای امید
    کتاب فضاهای امید
    نوشته شده توسط مرجان جعفری | بهمن ۲۲, ۱۳۹۴

    کتاب فضاهای امید - پخش اختصاصی از شهرسازی آنلاین لینک دانلود مستقیم کتاب فضاهای امید - پخش اختصاصی از شهرسازی آنلاین

    فایل
    دانلود
  • کتاب دلیل طراحی شهر
    کتاب دلیل طراحی شهر
    نوشته شده توسط مرجان جعفری | بهمن ۲۱, ۱۳۹۴

    کتاب دلیل طراحی شهر - پخش اختصاصی از شهرسازی آنلاین لینک دانلود مستقیم کتاب دلیل طراحی شهر - پخش اختصاصی از شهرسازی آنلاین

    فایل
    دانلود
  • کتاب هویت مکانی،مشارکت و برنامه ریزی
    کتاب هویت مکانی،مشارکت و برنامه ریزی
    نوشته شده توسط مرجان جعفری | بهمن ۲۰, ۱۳۹۴

    کتاب هویت مکانی،مشارکت و برنامه ریزی - پخش اختصاصی از شهرسازی آنلاین لینک دانلود مستقیم کتاب هویت مکانی،مشارکت و برنامه ریزی - پخش اختصاصی از شهرسازی آنلاین

    فایل
    دانلود