همایش و رویدادهای شهرسازی

آرشیو

پیشنهادات ویژه شهرسازی آنلاین

  • Email: Info@Shahrsazionline.com
  • Telegram: @shahrsazi0nline
  • Bisphone: Shahrsazionline
  • Googel+ : shahrsazionline
  • Payamak (iran): 30007546323232
  • line: 0935-1373772

مترو دوبی امارات متحده عربی

مترو دوبی، تنها شبکه حمل و نقل تمام اتوماتیک بدون راننده در امارات متحده عربی است

مترو دوبی، تنها شبکه حمل و نقل تمام اتوماتیک بدون راننده در امارات متحده عربی است.

اولین بخش از خط قرمز آن فعال، خط سبزش در حال احداث است و خط‌های آبی و بنفش تحت برنامه‌ریزی هستند. دو خط سبز و قرمز مرکز شهر را در زیر زمین و مناطق دیگر را از طریق پل‌های راه‌بر طی می‌کنند.

مترو دوبی توسط مسئولان سازمان راه، حمل‌و‌نقل و گروه سرکو اداره می‌شود.

اولین بخش خط قرمز با ۱۰ ایستگاه در ۹ سپتامبر  ۲۰۰۹ (۱۸ شهریور سال جاری) توسط محمد بن رشید المکتوم، امیر دوبی افتتاح و یک روز بعد به روی عموم گشوده شد. مترو دوبی اولین قطار شهری در امارات متحده عربی است.

مترو دوبی  با راه‌اندازی ۲۰ کیلومتر از خط سبز خود، “عنوان طولانی‌ترین شبکه مترو اتوماتیک” را از اسکای ترین ونکوور دریافت خواهد کرد.

بیش از ۱۱۰٫۰۰۰ نفر که تقریبا ۱۰ درصد جمعیت دوبی را تشکیل می‌دهند، در دو روز اول افتتاحیه و ۳۶۷٫۰۰۰ نفر در هفته اول از مترو استفاده کردند.

تاریخچه:

طرح مترو دوبی به دستور امیر این کشور با پیش‌بینی جذب ۱۵ میلیون گردشگر تا سال ۲۰۱۰ صادر شد. رشد سریع جمعیت (پیش‌بینی ۳ میلیون نفر افزایش تا سال ۲۰۱۷) همراه با ترافیک سنگین ضرورت احداث سیستم ریلی شهری را اثبات کرد.

در مه  ۲۰۰۵، معادل ۳٫۴ میلیارد دلار برای این منظور به کنسرسیوم خط ریلی دوبی متشکل از شرکت‌های ژاپنی از جمله شرکت میتسوبیشی اعطا شد. اولین فاز معادل ۴٫۲ میلیارد دلار هزینه داشت و تنها ۳۵ کیلومتر از شبکه مورد نظر را یعنی از الرشیدیه تا منطقه آزاد جبل علی در برگرفت.

هزینه مترو با ۸۰ درصد افزایش به ۷٫۶ میلیارد دلار رسید. این در حالی است که مقامات، مترو را به دلیل سوبسیدهایی که به آن تعلق خواهد گرفت، منبع درآمدزایی نمی‌دانند و درصدد کسب ۴٫۹ میلیارد دلار درآمد طی ۱۰ سال آینده از طرق دیگر هستند.

خط قرمز در کل ۵۲٫۱ کیلومتر و دارای ۲۹ ایستگاه است. خط بنفش شامل ۴۹ کیلومتر و ۸ ایستگاه تا سال ۲۰۱۲ مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد. خط آبی نیز ۴۷ کیلومتر است و تا سال ۲۰۱۴ آماده می شود.

دپارتمان حمل و نقل عمومی شهرداری دوبی در هر خط انتظار جابه‌جایی ۱٫۲ میلیون مسافر در روز، ۲۷٫۰۰۰ مسافر در ساعت و در صورت تکمیل هر دو خط ۳۵۵ میلیون نفر در سال را دارند. این حجم ۱۲% سفرهای دوبی را تشکیل خواهد داد. آن‌ها قصد ساخت ۳۱۸ کیلومتر مترو تا سال ۲۰۲۰ را دارند.

نکاتی که باید بدانید !

  • - فایل هایی که برای دانلود قرار داده می شوند با لینک مستقیم از دیتا سنتر ملی می باشند. - شهرسازی آنلاین صحت فایل را تایید می نماید. - اگر پستی دارای پیش نمایش می باشد این به معنی نمایش فایل قبل از دانلود است. - در صورت هر گونه مشکلی با فایل های دانلود حتما از طریق فرم تماس ما را مطلع کنید تا مشکل بر طرف شود. - پست هایی که دارای حجم فایل نیستند یعنی لینک دانلود ندارند.

دیدگاه ها

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید

- کامل کردن گزینه های ستاره دار (*) الزامی است
- آدرس پست الکترونیکی شما محفوظ بوده و نمایش داده نخواهد شد

مطالب زیر رو به شما پیشنهاد می کنم ;)

طرح جامع تفصیلی شهر گلسار

طرح جامع تفصیلی شهر گلسار

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ آبان ۲۷, ۱۳۹۶ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است دانلود طرح جامع تفصیلی شهر گلسار
طرح جامع شهر کاشان

طرح جامع شهر کاشان

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است دانلود طرح جامع شهر کاشان
طرح جامع تفصیلی شهر نودان

طرح جامع تفصیلی شهر نودان

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ آبان ۲۶, ۱۳۹۶ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است دانلود طرح جامع تفصیلی شهر نودان
طرح جامع تفصیلی شهر پرندک

طرح جامع تفصیلی شهر پرندک

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است دانلود طرح جامع تفصیلی شهر پرندک
طرح جامع تفصیلی شهر حلب

طرح جامع تفصیلی شهر حلب

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است دانلود طرح جامع تفصیلی شهر حلب
طرح جامع ساری2

طرح جامع ساری۲

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ آبان ۲۵, ۱۳۹۶ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است دانلود طرح جامع ساری