شهرسازی آنلاین

|

پایگاه تخصصی شهرسازی ایران

فروشگاه
فــــــایل
شهرسازی

همایش و رویدادهای شهرسازی

پیشنهادات ویژه شهرسازی آنلاین

  • Email: Shahrsazionline@Gmail.com
  • Telegram: @shahrsazi0nline
  • Soroush: @shahrsazi0nline
  • Instagram : shahrsazionline.ir

مترو وین اتریش

مترو وین– پایتخت اتریش- دارای ۵ خط و ۸۴ ایستگاه است که اکثرا در زیر زمین قرار دارند.

اولین بخش مترو در ۸ می ۱۹۷۶ افتتاح شد.

بلیت برای تمام وسایل نقلیه عمومی در اتریش یکسان است.

هریک از خط‌ها با رنگ خاصی تفکیک می‌شود.

طول شبکه مترو وین ۶۹٫۵ کیلومتر است و به طور متوسط ۱٫۳۱ میلیون نفر را هر روز از ۵ صبح تا یک نیمه شب جابه‌جا می‌کند. تردد بعد از این زمان از طریق اتوبوس‌های شب‌رو وین امکان‌پذیر است.

فاصله رسیدن قطارها در طول روز ۵-۲ دقیقه و از ۸ شب به بعد ۸ دقیقه است.

خط‌ها:

احداث خط یک قرمز در سال ۱۹۶۹ آغاز و در ۱۹۸۲ تکمیل شد. قرار است این خط تا سال ۲۰۱۵ به طرف جنوب توسعه یابد.

خط ۲ به رنگ بنفش در دهه ۱۹۶۰ ساخته شد. توسعه ایستگاه‌ها تا سال ۲۰۱۹ ادامه دارد. به دلیل محدودیت‌‌ در ساخت تونل اصلی و فاصله کم ایستگاه‌ها، پیشرفت فیزیکی این خط کندتر از سایر خط‌ها بود.

بخشی از توسعه خط ۲ همزمان با بازی‌های فوتبال ۲۰۰۸ اروپا تکمیل شد و مابقی تا سال ۲۰۱۹ کامل می‌گردد.

ساخت خط ۳ به رنگ نارنجی در چهار مرحله بین سال‌های ۱۹۸۹ و ۲۰۰۰ انجام شد. همه ایستگاه‌ها به جز دو مورد در زیر زمین قرار دارند.

خط ۴ به رنگ سبز بین سال‌های ۱۸۹۸ و ۱۹۰۱ احداث و در سال‌های ۱۹۷۶ و ۱۹۸۱ به شکل مدرن و امروزی در‌آمد. اکثر ایستگاه‌های این خط  بازسازی شده‌اند.

پنجمین خط، خط ۶ نام دارد، به رنگ قهوه‌ای است، طولانی‌ترین خط مترو وین است و در مسیر دره‌مانند از روی پل اشتادبان می‌گذرد. برخلاف خط ۴ بیشتر ایستگاه‌های آن با همان طراحی اولیه رها شده ‌است. بخش جنوبی این خط در اواخر دهه ۱۹۷۰ و بخش شمالی آن در سال ۱۹۸۹ افتتاح شد. به دلیل کمی ترافیک، همه قطارها تا ایستگاه آخر نمی‌روند.

نکاتی که باید بدانید !

  • - فایل هایی که برای دانلود قرار داده می شوند با لینک مستقیم از دیتا سنتر ملی می باشند. - شهرسازی آنلاین صحت فایل را تایید می نماید. - اگر پستی دارای پیش نمایش می باشد این به معنی نمایش فایل قبل از دانلود است. - در صورت هر گونه مشکلی با فایل های دانلود حتما از طریق فرم تماس ما را مطلع کنید تا مشکل بر طرف شود. - پست هایی که دارای حجم فایل نیستند یعنی لینک دانلود ندارند.

دیدگاه ها

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید

- کامل کردن گزینه های ستاره دار (*) الزامی است
- آدرس پست الکترونیکی شما محفوظ بوده و نمایش داده نخواهد شد

مطالب زیر رو به شما پیشنهاد می کنم ;)

هویت بخشی منظر تاریخی شهر(نمونه موردی طراحی محور تاریخی شاه عباسی کرج)

هویت بخشی منظر تاریخی شهر(نمونه موردی طراحی محور تاریخی شاه عباسی کرج)

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ مرداد ۲۶, ۱۳۹۸ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است
بررسی معماری ایران در دورۀ افشار و زند

بررسی معماری ایران در دورۀ افشار و زند

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ مرداد ۲۵, ۱۳۹۸ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است
بررسی چالش و عملکرد توسعه صنعت در شهرها (نمونه موردی استان یزد)

بررسی چالش و عملکرد توسعه صنعت در شهرها (نمونه موردی استان یزد)

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است
دسته بندی و تحلیل عملکرد نماهای دو پوسته

دسته بندی و تحلیل عملکرد نماهای دو پوسته

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ بهمن ۱۱, ۱۳۹۷ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است دسته بندی و تحلیل عملکرد نماهای دو پوسته
شناساییو ارزیابی مولفه های تاثیرگذار بر تعاملات اجتماعی در فضای درمانی با رویکرد معماری دانش بنیان

شناساییو ارزیابی مولفه های تاثیرگذار بر تعاملات اجتماعی در فضای درمانی با رویکرد معماری دانش بنیان

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است شناساییو ارزیابی مولفه های تاثیرگذار بر تعاملات اجتماعی در فضای درمانی با رویکرد معماری دانش بنیان
بررسی شاخصه های کیفیت و کمیت در مسکن معاصر

بررسی شاخصه های کیفیت و کمیت در مسکن معاصر

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است بررسی شاخصه های کیفیت و کمیت در مسکن معاصر