شهرسازی آنلاین

|

پایگاه تخصصی شهرسازی ایران

فروشگاه
فــــــایل
شهرسازی

همایش و رویدادهای شهرسازی

آرشیو

پیشنهادات ویژه شهرسازی آنلاین

  • Email: ShahrsaziOnline@Gmail.com
  • Telegram: @shahrsazi0nline
  • Bisphone: Shahrsazionline
  • Soroush: @shahrsazionline
  • Payamak (iran): 30007546323232
  • line: 0935-1373772

بررسی فضای شهری لو جیاژو در شانگهای

همزمان با رشد روزافزون شانگهای، ضرورت توسعه هسته تجاری شانگهای احساس می‌شد. لوجیاژو قرار بود قلب جدید تجاری کل شهر، در این سوی رودخانه هوانگپو در پودانگ شانگهای باشد. باند، مرکز قدیمی شهر، با نیازهای امروز شانگهای همخوانی نداشت. پودانگ منطقه ای بود که طرح توسعه آن ، بخشی از برنامه اصلاحات اقتصادی دولت جمهوری خلق چین برای جذب سرمایه خارجی اعلام شده بود. هدف توسعه ، تبدیل شانگهای به یک مرکزتجارت جهانی بود، و این کار به مدد ایجاد ساختمان های مدرن و فضاهای باز آراسته همراه با زیرساخت‌های هماهنگ و شبکه ارتباطات، ممکن می شد.

مساحت زمین پروژه ۶٫۸ کیلومتر مربع بوده و در مالکیت دولت است. از چهار کشور فرانسه، انگلستان، ایتالیا و ژاپن، معروف ترین مهندسان معمار دعوت شدند و هر گروه طرحی برای لوچیاژو ارائه داد. در نهایت از مؤسسه شهرسازی و طراحی شهری شانگهای دعوت شد که با استفاده از طرح های پیشنهادی، طرحی جامع تهیه کند. طرح مصوب طرحی بود بر اساس اختلاط عملکردی، تا منطقه فقط در ساعات خاصی از روز فعال نباشد. در عین حال طرح شامل یک شبکه پیاده زیرزمینی، یک پارک در امتداد رودخانه، چند ساختمان شاخص در منطقه مرکزی و ساختمان های کم ارتفاع در نزدیکی رودخانه می شد.

مهم ترین نکته در مورد پیشنهادهای ارائه شده، ایجاد یک زیرساخت حمل و نقل بزرگ با تونل های جدید و یک شبکه راه‌آهن زیرزمینی بود؛ به نحوی که هرگونه پیشنهاد توسعه بدون نیاز به منابع مالی بیشتر یا مواجه شدن با تأخیر به سهولت پیش رود.
این نکته وقتی اهمیت خود را بیشتر نمایان می کند که توجه کنیم در پروژه کاناری وارف علیرغم وعده های دولت انگلیس، زیرساخت های لازم برای پروژه تا اواخر کار تأمین نشده بود و هنوز هم در حد پیش بینی شده و لازم وجود ندارد. موضوعی که برای کارکنان ساختمان های اداری کاناری وارف، مشکلات بسیاری در زمینه آمد وشد ایجاد کرده است. شاید دولت چین در مقایسه با دولت انگلستان از توان مالی بیشتری نیز برخوردار بود. زیرا هزینه ساخت مرحله اول پروژه از طریق دولت مرکزی پکن، شهرداری شانگهای، بانک توسعه آسیا و بانک جهانی تأمین شده بود. از سوی دیگر منافع مستقیم مالی و برنامه ریزی درست برای موفقیت مراحل آتی پروژه ، از جمله عواملی است که تأمین زیرساخت های لازم برای پروژه را ضروری می کند.

دستورالعمل های طراحی ساختمان ها بیشتر مربوط به کنترل ارتفاع است. سه برج اصلی هریک ۳۸۰،۳۶۰و۴۰۰متر ارتفاع دارند. ارتفاع ساختمان های اطراف این برج ها بین ۱۶۰ تا ۲۲۰ متر می باشد. دستورالعملهای دیگر شامل عقب نشینی ها ، ارتفاع طبقه اول، نوع مصالح و ارتفاع کولونادها می باشد.
مهم ترین نشانه لوجیاژو، برج تلویزیون آن است که ۴۰۰متر ارتفاع دارد و از ۱۱ کره با قطرهای مختلف تشکیل شده است . ساختمان های بلندمرتبه آن که توسط معروف ترین معماران از جمله ریچارد راجرز و دومینیک پرال طراحی شده اند، خط آسمانی به همان عظمت و تنوع منهتن نیویورک ایجاد کرده اند.

در عین حال به نظر می رسد هرکدام از ساختمان ها سعی می‌کنند خود را بیشتر به صورت پیش زمینه مطرح کنند. شبکه اصلی عبور پیاده زیرزمینی است. فضاهای باز علیرغم اینکه تصویر لوکسی در ذهن ایجاد می کنند، برای عابران پیاده بسیار وسیع و غیر صمیمی هستند. خیابان مرکزی آن نیز با ۱۰۰متر عرض، فضای چندان صمیمی ندارد و بیشتر به عنوان یک تقسیم کننده اصلی بین اجزای منطقه عمل می کند. معماری این کار علیرغم دستورالعمل های طراحی، فاقد وحدت بوده و معماری غیر قابل داوری نامیده شده است که در‌آن تنوع هیجان برانگیز است و هر چیزی ممکن و پذیرفتنی است.

نکاتی که باید بدانید !

  • - فایل هایی که برای دانلود قرار داده می شوند با لینک مستقیم از دیتا سنتر ملی می باشند. - شهرسازی آنلاین صحت فایل را تایید می نماید. - اگر پستی دارای پیش نمایش می باشد این به معنی نمایش فایل قبل از دانلود است. - در صورت هر گونه مشکلی با فایل های دانلود حتما از طریق فرم تماس ما را مطلع کنید تا مشکل بر طرف شود. - پست هایی که دارای حجم فایل نیستند یعنی لینک دانلود ندارند.

دیدگاه ها

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید

- کامل کردن گزینه های ستاره دار (*) الزامی است
- آدرس پست الکترونیکی شما محفوظ بوده و نمایش داده نخواهد شد

مطالب زیر رو به شما پیشنهاد می کنم ;)

هم اندیشی چشم انداز و سناریو های توسعه در سند آمایش استان تهران

هم اندیشی چشم انداز و سناریو های توسعه در سند آمایش استان تهران

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ خرداد ۲۹, ۱۳۹۷ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است هم اندیشی چشم انداز و سناریو های توسعه در سند آمایش استان تهران
بررسی نابسامانی‌های حاشیه راه‌آهن تهران-اهواز و ارائه راهکار اجرایی در منطقه ۱۸

بررسی نابسامانی‌های حاشیه راه‌آهن تهران-اهواز و ارائه راهکار اجرایی در منطقه ۱۸

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ خرداد ۲۱, ۱۳۹۷ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است بررسی نابسامانی‌های حاشیه راه‌آهن تهران-اهواز و ارائه راهکار اجرایی در منطقه ۱۸ مهلت ارسال: ۳ تیرماه ۱۳۹۷ مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران در نظر ...
آرشیو منتخب شهرسازی آنلاین

آرشیو منتخب شهرسازی آنلاین

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ خرداد ۱۶, ۱۳۹۷ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است آرشیو منتخب شهرسازی آنلاین مجموعه ای استثنایی و بی نظیر از سراسر وب … باز هم برای اولین بار از سایت تخصصی شهرسازی ایران – ...
تدوين طرح جامع مديريت پسماند شهر تهران

تدوین طرح جامع مدیریت پسماند شهر تهران

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ خرداد ۱۴, ۱۳۹۷ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران در نظر دارد مجری پروژه "تدوین طرح جامع مدیریت پسماند شهر تهران" را از طریق فراخوان عمومی انتخاب نماید. ...
استخدام در مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران

استخدام در مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ اردیبهشت ۱۹, ۱۳۹۷ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است استخدام در مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران
طراحی منظر بزرگراه‌های شهری با رویکرد اکولوژیک (نمونۀ موردی: بزرگراه شهری چمران)

طراحی منظر بزرگراه‌های شهری با رویکرد اکولوژیک (نمونۀ موردی: بزرگراه شهری چمران)

این مطلب را مرجان جعفری در تاریخ اردیبهشت ۱۶, ۱۳۹۷ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است طراحی منظر بزرگراه‌های شهری با رویکرد اکولوژیک (نمونۀ موردی: بزرگراه شهری چمران) افزایش شهرنشینی، توسعۀ بی‌رویه شهرها و ضعف مدیریت در بسیاری از موارد باعث ...
  • طراحی منظر بزرگراه‌های شهری با رویکرد اکولوژیک (نمونۀ موردی: بزرگراه شهری چمران)
    طراحی منظر بزرگراه‌های شهری با رویکرد اکولوژیک (نمونۀ موردی: بزرگراه شهری چمران)
    نوشته شده توسط مرجان جعفری |

    طراحی منظر بزرگراه‌های شهری با رویکرد اکولوژیک (نمونۀ موردی: بزرگراه شهری چمران) افزایش شهرنشینی، توسعۀ بی‌رویه شهرها و ضعف مدیریت در بسیاری از موارد باعث کاهش شدید کیفیت زندگی و به‌خصوص افزایش مسائل زیست‌محیطی و همچنین، تضعیف بنیان‌های اکولوژیکی داخل و پیرامون آن‌ها شده است. استفاده از اتومبیل‌ نیز با توسعۀ شهرها و سبک زندگی نسبت مستقیم دارد که از این حیث مسیرهای ارتباطی اهمیت ویژه‌ای دارند. مسیرهای ارتباطی در داخل بافت‌های شهری برای فراهم‌کردن امکان عبورومرور در شهرها ایجاد شده‌اند. این مسیرها در مجاورت و در ارتباط با بافت‌های شهری شکل‌گرفته‌اند و در این بین بزرگراه‌ها، به‌عنوان گونه‌ای از…

    فایل
    دانلود
  • ارزیابی نوسازی‌های انجام‌شده با تأکید بر شاخص‌های کیفیت زندگی شهری و ارائۀ راهکارهایی برای بهبود آن‌ها
    ارزیابی نوسازی‌های انجام‌شده با تأکید بر شاخص‌های کیفیت زندگی شهری و ارائۀ راهکارهایی برای بهبود آن‌ها
    نوشته شده توسط مرجان جعفری |

    ارزیابی نوسازی‌های انجام‌شده با تأکید بر شاخص‌های کیفیت زندگی شهری و ارائۀ راهکارهایی برای بهبود آن‌ها فرسودگی در پهنۀ وسیعی از تهران یکی از معضلات جدی تلقی می‌شود که تبعات گسترده‌ای در حوزه‌های اجتماعی، فرهنگی و... دارد. بنابراین، برای ارتقای کیفیت زندگی، طرح‌های بهسازی و نوسازی در این بافت‌ها پیشنهاد شده است؛ اما نامشخص‌بودن میزان موفقیت اجتماعی و اقتصادي این طرح‌ها، ضرورت ارزیابی طرح‌هاي نوسازي و بهسازي را اجتناب‌ناپذیر می‌کند. در این راستا این پژوهش، به ارزیابی میزان موفقیت طرح نوسازي و بهسازي محلۀ خوب‌بخت پرداخته است. نتایج حاصل از مطالعات نظری نشان می‌دهد، چهار بعد ارتباطی، اقتصادی و اجتماعی،…

    فایل
    دانلود
  • تبیین فضایی تغییرات محله‌ای در کلان‌شهر تهران
    تبیین فضایی تغییرات محله‌ای در کلان‌شهر تهران
    نوشته شده توسط مرجان جعفری |

    تبیین فضایی تغییرات محله‌ای در کلان‌شهر تهران الگوهای تغییرات محله‌ای، برایند رابطۀ درهم‌تنیدۀ بین دو عرصۀ نسبتاً متفاوت ساختار اجتماعی ـ اقتصادی (نیروها و مکانیسم‌ها) و ساختار فضایی (زمینۀ تجربی، تاریخی ـ جغرافیایی) است. کشف این رابطۀ مشروط، فهم بهتر فرایند و سازوکار شکل‌گیری محله‌ها و پیامدها و تفاوت‌های فضایی ناشی از آن را امکان‌پذیر می‌کند. این رساله از ابتدا مبتنی بر این ایده شکل گرفت که «تغییرات محله‌ای نه در خلأ، بلکه در متن شرایط محیطی رخ می‌دهد و تنها حاصل یک ضرورت ساختاری غیرقابل‌اجتناب و غیرقابل‌تغییر نیست و فرایندهای آن از یک الگوی خطی تبعیت نمی‌کند». با عنایت…

    فایل
    دانلود
  • نقشه جی ای اس استان زنجان
    نقشه جی ای اس استان زنجان
    نوشته شده توسط مرجان جعفری | فروردین ۱۷, ۱۳۹۷

    دانلود نقشه جی ای اس استان زنجان- دانلود مستقیم

    فایل
    دانلود
  • نقشه جی ای اس استان یزد
    نقشه جی ای اس استان یزد
    نوشته شده توسط مرجان جعفری |

    دانلود نقشه جی ای اس استان یزد- دانلود مستقیم

    فایل
    دانلود
  • نقشه جی ای اس استان تهران
    نقشه جی ای اس استان تهران
    نوشته شده توسط مرجان جعفری |

    دانلود نقشه جی ای اس استان تهران- دانلود مستقیم

    فایل
    دانلود
  • نقشه جی ای اس استان قم
    نقشه جی ای اس استان قم
    نوشته شده توسط مرجان جعفری |

    دانلود نقشه جی ای اس استان قم- دانلود مستقیم

    فایل
    دانلود