شهرسازی آنلاین

|

پایگاه تخصصی شهرسازی ایران

فروشگاه
فــــــایل
شهرسازی

همایش و رویدادهای شهرسازی

آرشیو

پیشنهادات ویژه شهرسازی آنلاین

  • Email: ShahrsaziOnline@Gmail.com
  • Telegram: @shahrsazi0nline
  • Bisphone: Shahrsazionline
  • Soroush: @shahrsazionline
  • Payamak (iran): 30007546323232
  • line: 0935-1373772

پیشنهادهایی به جای انتقال پایتخت

فرماندار تهران با بیان اینکه بحث انتقال پایتخت نه باید رد شود نه تایید، گفت: رد و تایید این بحث از روی شتاب و عجله درست نیست بلکه نیازمند راهکارهای دقیق کارشناسی شده و موثر هستیم.

عیسی فرهادی درباره بحث انتقال تهران و حل معضل آلودگی هوا، گفت: بحث انتقال پایتخت و اینکه مکان مناسب دیگری که بتوان یک پایتخت اقتصادی و یک پایتخت سیاسی مناسبی وجود داشته باشد، اقدام خوبی است اما این طرح نیاز به مطالعه و کار کارشناسی بسیار زیادی دارد.

وی در پاسخ به این سؤال که عنوان می‌شود مطالعات فراوانی در رابطه با انتقال پایتخت صورت گرفته، گفت: بسیاری از مطالعاتی که در کشور ما انجام می‌شود، متاسفانه مقطعی است. لذا بحث انتقال پایتخت که یک موضوع بسیار اساسی است، نیاز به مطالعه دقیق و کار کارشناسی بیشتری دارد، چرا که در این حوزه نمی‌توان به فرض پایان‌نامه یک دانشجو را به عنوان تحقیق و مطالعه مورد استناد برای این طرح قابل قبول دانست. هر چند که این مطالعات ارزشمند است، اما برای بحث انتقال پایتخت کافی نیست.

فرماندار تهران ادامه داد: جابجایی پایتخت، شرایط ویژه‌ای دارد و علاوه بر اعتبارات و زیرساخت‌هایی که باید ایجاد شود، نیازمند مکان‌یابی مناسبی است و در بحث فاصله نقاطی همانند چابهار، تبریز، ایلام، خوزستان و سرخس نیز باید مد نظر قرار بگیرد تا مکانی انتخاب شود که از لحاظ فاصله زمانی و جغرافیایی، دسترسی به دورترین نقاط کشور نیز در آن دیده شود.

فرهادی با بیان اینکه تاثیراتی که انتقال پایتخت در کاهش آلودگی هوا و محیط زیست دارد باید به طور دقیق مورد بررسی کارشناسان قرار گیرد،تصریح کرد: هرچند این انتقال بی‌تاثیر نخواهد بود اما باید در نظرگرفت که میزان این تاثیر چقدر بوده و به چه قیمتی تمام خواهد شد؟

لذا بحث انتقال پایتخت نه باید رد شود نه تایید چرا که رد و تایید این بحث از روی شتاب و عجله درست نیست.

۴۰ درصد آلودگی تهران را خود شهروندان تهران می توانند کاهش دهند

به گفته فرماندار تهران ، دربحث آلودگی ، باید فرهنگسازی اولویت اول باشد، چرا که ۴۰ درصد آلودگی تهران را خود شهروندان تهران می‌توانند کاهش دهند و این اقدام از طریق استفاده از حمل و نقل عمومی، حذف تک سر نشینان، افزایش کیفیت خودرو از طریق معاینه فنی قابل دستیابی است از سوی دیگر نیز باید سوخت استاندارد در اختیار مردم قرار گیرد. بخش اعظمی از اعتباراتی را که برای جابجایی پایتخت در نظر گرفته‌ اند در بخش حمل و نقل عمومی ریلی هزینه کنند

وی پیشنهاد کرد، بخش اعظمی از اعتباراتی را که برای جابجایی پایتخت در نظر گرفته‌اند در بخش حمل و نقل عمومی ریلی از جمله مترو منوریل و مترو هزینه کنند تا مردم دسترسی آسان و بیشتری به این ناوگان داشته و کمتر از خودروی شخصی استفاده کنند.

دانشگاههای تهران در مقطع کارشناسی بومی شود

فرماندار تهران راهکارهای فوری و فوتی را نیز برای کاهش آلودگی هوای تهران عنوان کرد و افزود: لازم است برای دانشگاههای تهران در مقطع کارشناسی دانشجوی غیربومی پذیرشی صورت نگیرد و این دانشگاهها در دوره ارشد و دکترا که دوره های تخصصی است از سایر استانها دانشجو گیرد، لذا با این شرایط پایتخت هیچ لزومی ندارد که سالانه چندهزار دانشجوی غیر بومی در مقطع کارشناسی برای دانشگاههای تهران بگیریم که مدام در حال رفت و آمد به تهران هستند.

الزام خروج مراکز نظامی از پایتخت

وی ادامه داد: خروج پادگانها نیز از راهکاهای دیگر برای کاهش آلودگی است که هرچند عملکرد خوبی صورت گرفت اما باید مراکز نظامی را به خارج از شهر انتقال دهیم.

انتقال خودروسازی به استان دیگر راحت‌تر از انتقال پایتخت

فرهادی انتقال صنایع بزرگ همچون خودروسازیها را از دیگر راهکارهای مناسب و جایگزین انتقال پایتخت عنوان کرد و گفت: انتقال خودروسازی به استان دیگر راحت تر است یا پایتخت؟ لذا اگر خودروسازیهای بزرگ را به استانهای دیگر انتقال دهیم به تبع آن چند صدهزار تردد در تهران کاهش می‌یابد بنابراین راهکارهای متعددی برای کاهش آلودگی و ترافیک تهران وجود دارد.

وی عدم پذیرش دانشجو در مقطع کارشناسی دانشگاههای تهران را نیازمند یک تصمیم انقلابی و انتقال خودروسازیها را یک نیازمند یک همت جزیی دانست و تصریح کرد: اتصال مترو تهران به استان همجوار قزوین اقدام بسیار مهمی است که تاثیر بسزایی در کاهش تردد خودروها برای تهران خواهد داشت و بارترافیکی اتوبان تهران قزوین و استان البرز را بشدت کاهش می دهد.

فرماندار تهران گفت: تا پایان امسال این خط مترو به هشتگرد می‌رسد و می‌تواند ۱۰ تا ۱۵ درصد از میزان آلودگی تهران والبرز و ترددها را کاهش دهد. وی صنایع نیمه مزاحم را نیز از آلاینده های دیگر تهران برشمرد و اضافه کرد: زمانی این صنایع در اطراف و حاشیه تهران قرار داشتند که با توسعه بی رویه شهر امروز در ناف تهران قرار گرفته‌اند و نیازمند تغییر کابری هستند از سوی دیگر نیازمند قانونی هستیم که امکان تغییر کاربری فضای سبز وجود نداشته باشد در حالی که متاسفانه هنوز این تغییر کابری از راههای مختلف انجام می‌شود.

نکاتی که باید بدانید !

  • - فایل هایی که برای دانلود قرار داده می شوند با لینک مستقیم از دیتا سنتر ملی می باشند. - شهرسازی آنلاین صحت فایل را تایید می نماید. - اگر پستی دارای پیش نمایش می باشد این به معنی نمایش فایل قبل از دانلود است. - در صورت هر گونه مشکلی با فایل های دانلود حتما از طریق فرم تماس ما را مطلع کنید تا مشکل بر طرف شود. - پست هایی که دارای حجم فایل نیستند یعنی لینک دانلود ندارند.

دیدگاه ها

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید

- کامل کردن گزینه های ستاره دار (*) الزامی است
- آدرس پست الکترونیکی شما محفوظ بوده و نمایش داده نخواهد شد

مطالب زیر رو به شما پیشنهاد می کنم ;)

استخراج طلا از فاضلاب شهری؟

استخراج طلا از فاضلاب شهری؟

این مطلب را اشکان کامرانی در تاریخ فروردین ۲۰, ۱۳۹۴ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است محققان راهی برای استخراج طلا و سایر فلزات ارزشمند از فاضلاب یافته‌اند. گروهی از دانشمندان طرحی برای استخراج طلا و فلزاتی نظیر نقره و پلاتین ...
نقاشی هایی که باید زیر باران دید

نقاشی هایی که باید زیر باران دید

این مطلب را اشکان کامرانی در تاریخ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است فیلم نقاشی هایی که باید زیر باران دید یک هنرمند اهل سیاتل طراحی های زیبایی از هنر خیابانی را در سطح شهر انجام می دهد ...
مرتفع‌ترین آسمانخراش اروپا

مرتفع‌ترین آسمانخراش اروپا

این مطلب را اشکان کامرانی در تاریخ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است تا چند سال آینده مردم سراسر جهان و به ویژه اروپا شاهد ساخته شدن مرتفع‌ترین بنای قاره سبز در نقطه‌ای غیرمتعارف خواهند بود: یک دهکده! ...
بزرگراه لندن - نیویورک:ایده بزرگ

بزرگراه لندن – نیویورک:ایده بزرگ

این مطلب را اشکان کامرانی در تاریخ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است روسیه قصد دارد با ایجاد یک شبکه بزرگراهی، لندن را به مسکو و سپس به نیویورک متصل کند که البته بودجه فراوانی می خواهد و ...
فقدان قوانین اجرایی مانع از تحقق معماری اسلامی ایرانی

فقدان قوانین اجرایی مانع از تحقق معماری اسلامی ایرانی

این مطلب را اشکان کامرانی در تاریخ بهمن ۱۱, ۱۳۹۳ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است دکتر پیروز حناچی معاون شهرسازی و معماری وزارت راه و شهرسازی گفت: فقدان و نارسایی قوانین، ضوابط، مقررات و ساز و کارهای اجرایی مانع از ...
اجرای کمپین "آسمان آبی و زمین پاک"

اجرای کمپین “آسمان آبی و زمین پاک”

این مطلب را اشکان کامرانی در تاریخ بهمن ۹, ۱۳۹۳ در شهرسازی آنلاین قرار گرفته است رئیس انجمن مددکاران اجتماعی ایران گفت: یکی از ویژگی‌های شهرهای مدرن حضور مستمر شهروندان و بهره گیری از ایده‌های آنان در راستای ساخت شهری بهتر ...
  • طراحی منظر بزرگراه‌های شهری با رویکرد اکولوژیک (نمونۀ موردی: بزرگراه شهری چمران)
    طراحی منظر بزرگراه‌های شهری با رویکرد اکولوژیک (نمونۀ موردی: بزرگراه شهری چمران)
    نوشته شده توسط مرجان جعفری | اردیبهشت ۱۶, ۱۳۹۷

    طراحی منظر بزرگراه‌های شهری با رویکرد اکولوژیک (نمونۀ موردی: بزرگراه شهری چمران) افزایش شهرنشینی، توسعۀ بی‌رویه شهرها و ضعف مدیریت در بسیاری از موارد باعث کاهش شدید کیفیت زندگی و به‌خصوص افزایش مسائل زیست‌محیطی و همچنین، تضعیف بنیان‌های اکولوژیکی داخل و پیرامون آن‌ها شده است. استفاده از اتومبیل‌ نیز با توسعۀ شهرها و سبک زندگی نسبت مستقیم دارد که از این حیث مسیرهای ارتباطی اهمیت ویژه‌ای دارند. مسیرهای ارتباطی در داخل بافت‌های شهری برای فراهم‌کردن امکان عبورومرور در شهرها ایجاد شده‌اند. این مسیرها در مجاورت و در ارتباط با بافت‌های شهری شکل‌گرفته‌اند و در این بین بزرگراه‌ها، به‌عنوان گونه‌ای از…

    فایل
    دانلود
  • ارزیابی نوسازی‌های انجام‌شده با تأکید بر شاخص‌های کیفیت زندگی شهری و ارائۀ راهکارهایی برای بهبود آن‌ها
    ارزیابی نوسازی‌های انجام‌شده با تأکید بر شاخص‌های کیفیت زندگی شهری و ارائۀ راهکارهایی برای بهبود آن‌ها
    نوشته شده توسط مرجان جعفری |

    ارزیابی نوسازی‌های انجام‌شده با تأکید بر شاخص‌های کیفیت زندگی شهری و ارائۀ راهکارهایی برای بهبود آن‌ها فرسودگی در پهنۀ وسیعی از تهران یکی از معضلات جدی تلقی می‌شود که تبعات گسترده‌ای در حوزه‌های اجتماعی، فرهنگی و... دارد. بنابراین، برای ارتقای کیفیت زندگی، طرح‌های بهسازی و نوسازی در این بافت‌ها پیشنهاد شده است؛ اما نامشخص‌بودن میزان موفقیت اجتماعی و اقتصادي این طرح‌ها، ضرورت ارزیابی طرح‌هاي نوسازي و بهسازي را اجتناب‌ناپذیر می‌کند. در این راستا این پژوهش، به ارزیابی میزان موفقیت طرح نوسازي و بهسازي محلۀ خوب‌بخت پرداخته است. نتایج حاصل از مطالعات نظری نشان می‌دهد، چهار بعد ارتباطی، اقتصادی و اجتماعی،…

    فایل
    دانلود
  • تبیین فضایی تغییرات محله‌ای در کلان‌شهر تهران
    تبیین فضایی تغییرات محله‌ای در کلان‌شهر تهران
    نوشته شده توسط مرجان جعفری |

    تبیین فضایی تغییرات محله‌ای در کلان‌شهر تهران الگوهای تغییرات محله‌ای، برایند رابطۀ درهم‌تنیدۀ بین دو عرصۀ نسبتاً متفاوت ساختار اجتماعی ـ اقتصادی (نیروها و مکانیسم‌ها) و ساختار فضایی (زمینۀ تجربی، تاریخی ـ جغرافیایی) است. کشف این رابطۀ مشروط، فهم بهتر فرایند و سازوکار شکل‌گیری محله‌ها و پیامدها و تفاوت‌های فضایی ناشی از آن را امکان‌پذیر می‌کند. این رساله از ابتدا مبتنی بر این ایده شکل گرفت که «تغییرات محله‌ای نه در خلأ، بلکه در متن شرایط محیطی رخ می‌دهد و تنها حاصل یک ضرورت ساختاری غیرقابل‌اجتناب و غیرقابل‌تغییر نیست و فرایندهای آن از یک الگوی خطی تبعیت نمی‌کند». با عنایت…

    فایل
    دانلود
  • نقشه جی ای اس استان زنجان
    نقشه جی ای اس استان زنجان
    نوشته شده توسط مرجان جعفری | فروردین ۱۷, ۱۳۹۷

    دانلود نقشه جی ای اس استان زنجان- دانلود مستقیم

    فایل
    دانلود
  • نقشه جی ای اس استان یزد
    نقشه جی ای اس استان یزد
    نوشته شده توسط مرجان جعفری |

    دانلود نقشه جی ای اس استان یزد- دانلود مستقیم

    فایل
    دانلود
  • نقشه جی ای اس استان تهران
    نقشه جی ای اس استان تهران
    نوشته شده توسط مرجان جعفری |

    دانلود نقشه جی ای اس استان تهران- دانلود مستقیم

    فایل
    دانلود
  • نقشه جی ای اس استان قم
    نقشه جی ای اس استان قم
    نوشته شده توسط مرجان جعفری |

    دانلود نقشه جی ای اس استان قم- دانلود مستقیم

    فایل
    دانلود